Universal Studios Hollywood ha comenzado el «soft opening» de «Fast & Furious: Hollywood Drift», la montaña rusa más rápida de toda su historia. Estas pruebas técnicas suenen ser habituales antes de la inauguración de cualquier gran atracción.
«Hollywood Drift» alcanza los 116 km/h (72 mph), por delante de la VelociCoaster de Orlando. Fabricada por Intamin, combina un sistema de lanzamiento de motor síncrono lineal con vehículos que giran 360 grados sobre la marcha, simulando el derrape característico de la saga, a lo largo de más de 1.250 metros de vía elevada que sobrevuela buena parte del parque, incluida la escalera Starway que conecta las dos zonas de Universal Studios Hollywood.
Los coches reproducen el Dodge Charger de Dominic Toretto, el Nissan Skyline GT-R R34 y el Toyota Supra MK IV de Brian O’Conner, y el Mazda RX-7 de Han Lue.
La apertura oficial sigue anunciada para verano de 2026, y todo apunta será en los próximos días antes el reestreno en cines de la primera entrega, que cumple 25 años.
En los últimos días ha sido noticia además por las quejas de ruido (los gritos) de los vecinos de la zona de Toluca Lake. Es lo que tiene que la mayoría de atracciones del parque sean «indoor», y ahora han tenido que ingeniársela instalando pantallas acústicas y otros elementos.
En Universal Studios Florida está en construcción su homóloga, que estará lista en 2027 e incluirá un pico vertical de más de 50 metros sobre CityWalk. En ambos parques la nueva montaña rusa ha supuesto (o supondrá) el cierre de la atracción indoor que ya existía sobre la saga, «Fast & Furious: Supercharged» en Hollywood cerró en marzo de 2025, y la de Florida echará el cierre el 17 de agosto de 2026, después de casi una década de recorrido con más pena que gloria.
